El impulsor es uno de los componentes clave de los compresores centrífugos y turbocompresores industriales. El diseño aerodinámico y estructural del impulsor es crucial para el éxito de todas las etapas del compresor. Los requisitos de eficiencia y rango de operación de los compresores centrífugos y turbocompresores industriales han aumentado drásticamente en comparación con el pasado. La eficiencia de un compresor centrífugo de baja relación de presión de nuevo desarrollo ha alcanzado el nivel de eficiencia de la máquina. Sin embargo, la eficiencia de una máquina de relación de presión intermedia y alta aún presenta diferencias entre el estado actual de la tecnología y el nivel de eficiencia. El reto del diseño de compresores centrífugos reside en mantener el nivel de eficiencia al nivel de la tecnología más avanzada y aumentar el rango de operación del compresor. Aumentar el rango de operación del compresor sin sacrificar la eficiencia máxima es difícil de lograr. La globalización de productos requiere un diseño único que pueda utilizarse en todas las ubicaciones. En algunos países, debido a las diferencias tecnológicas, las variaciones de frecuencia eléctrica pueden ser del 10 %. Los compresores de turbocompresor funcionan a diferentes velocidades de rotación la mayor parte del tiempo. La velocidad de rotación del impulsor del compresor varía dentro de ciertos rangos. Esta variación dificulta el diseño de su estructura. En este estudio, se diseñó un impulsor 3D completo para optimizar su rendimiento aerodinámico y las características de su estructura.
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